為了能讓軸承用足正常壽命，并對(duì)由于某種原因引起的事故防患于未然或由于早期發(fā)現(xiàn)隱患而未導(dǎo)致重大事故發(fā)生，就不能對(duì)保養(yǎng)與檢查掉以輕心。NSK中國(guó)官網(wǎng)為您介紹NSK軸承保養(yǎng)檢查的方法：
檢查運(yùn)行中的軸承，一般集中于經(jīng)常監(jiān)聽軸承的旋轉(zhuǎn)音、測(cè)量軸承溫度或調(diào)查軸承的振動(dòng)狀況等。輕微的表面剝落，就會(huì)造成異常音響及不規(guī)則音響。有經(jīng)驗(yàn)的人員，以測(cè)音器即可聽出這類音響與正常音響的不同之處，用手觸摸軸承座表面，可大體判斷出軸承的溫度。而利用軸承座的油孔等，以溫度計(jì)插入直接測(cè)量軸承溫度，是較為恰當(dāng)?shù)姆椒ā?br>諸如用于車輛的滾子軸承，在車輛運(yùn)行時(shí)無(wú)法對(duì)移動(dòng)的軸承的音響及溫度進(jìn)行檢查，并更換新的潤(rùn)滑脂。
檢查正在使用的潤(rùn)滑脂，也是判斷軸承運(yùn)轉(zhuǎn)情況的有效方法之一。除對(duì)潤(rùn)滑脂是否泄漏及惡化的進(jìn)行判斷外，還可對(duì)潤(rùn)滑脂中所含垃圾（臟物）及金屬粉等進(jìn)行判斷。
檢查的結(jié)果，如發(fā)現(xiàn)軸承異?；蛴袚p傷，則應(yīng)立即對(duì)軸承進(jìn)行分解，進(jìn)行更加詳盡地調(diào)查，以查出原因。
的異常載荷所致。
軸承表面剝落
軸承所呈現(xiàn)的表面剝落，雖然是極小的，但短時(shí)間內(nèi)便會(huì)變大。很難判斷這種表面剝落現(xiàn)象，是屬于正常使用后由于軸承的壽命使然，還是由于承受過(guò)超出預(yù)期范圍內(nèi)另外，表面剝落與其他損傷不同，多發(fā)生于潤(rùn)滑、載荷、振動(dòng)等復(fù)合原因，很難斷定是由于某一種原因所致。但是，由于軸承以恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑及載荷條件使用時(shí)，發(fā)生過(guò)早破等等。
損現(xiàn)象的概率極低，因此，在進(jìn)行損傷原因推斷時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)其潤(rùn)滑是否合適及載荷是否過(guò)大。除異常載荷外，還有諸如安裝傾斜、軸承游隙選擇錯(cuò)誤、軸承座的精度不良